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隨著技術不斷進步電動汽車的續航能力也在不斷提升 2019-09-20
隨著新能源汽車產業的發展，電動汽車的技術不斷進步，續航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發現最大續航里程達到500km的車似乎越來越多了。這可能會讓很多人以為，有這麼長的續航，電動汽車完全能當燃油車開了，跑個長途回家或者出門旅遊都沒有問題。但事實卻是，電動車的實際續航遠遠達不到官方所宣傳的最大續航里程，也開不到綜合續航里程那麼遠，照著那些里程開很可能半路“趴窩”。那麼，這些所謂的里程到底是怎麼來的呢？最大續航里程首先我們得瞭解一個概念——工況，即動力設備在一定條件下的工作狀況。通俗來說，電池的使用情況、交通路況、天氣、駕駛習慣以及是否開空調等等，這些導致續航里程發生變化的因素都統稱為“工況”。最大續航里程一般是處於相對單一的工況下，也就是時速不高的等速條件下進行測試的，因此也被稱為等速續航。這樣車輛耗能較低，測出來的最大續航里程看起來當然足夠長，所以成為車企宣傳最多的資料。但在...
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2019年全球汽車廠轉攻電動化，電動汽車成長率預計達28% 2019-09-16
全球市場研究機構集邦諮詢（TrendForce）在最新《第一季全球汽車市場解析》報告中指出，2019年全球汽車市場規模預估為9,440萬台，相較於2018年衰退0.8%。儘管全球車市規模下滑，但汽車廠轉為搶攻電動汽車市場，驅動市場發展，預估2019年電動汽車出貨量為515萬台，年成長率達28%，若僅計算新能源車（不含油電混合車），年增率預估將高達51%。集邦諮詢分析師陳虹燕指出，2019年汽車市場受到全球貿易摩擦的衝擊，預估在五大主要區域市場中，中國與美國的汽車銷售持續下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印度在經濟成長力道仍強勁的條件下維持正成長。陳虹燕進一步分析，貿易摩擦持續越久，對2019年的汽車市場越不利，受影響的國家也將增多。原因在於汽車銷售與國家經濟的連動性高，消費者若對未來的就業、收入成長與整體經濟成長悲觀，對汽車的新購和置換將出現遲疑和推延消費等現象。反觀全球電動汽車市場...
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邊緣計算和5G技術將如何重新定義零售體驗 2019-09-10
如今，零售業正處於一場重大變革之中，無論購物者採用智慧手機流覽產品資訊，還是到實體店購物。不可否認的是，從無人駕駛飛機的交付到商店中的增強現實，人們的想像或科幻小說描述的場景由於網路的強大優勢和5G技術的迅速發展而成為現實。這種數位化轉型影響了零售業的供求雙方，包括工廠、運輸、無人機、機器人和增強現實。消費者做出購買決策的方式正在發生變化，零售商和電子零售商接受、採用和適應新技術的能力可能會影響其業務的成功。以下示例顯示了採用新興技術的零售商如何優化購物者從倉庫貨架到消費者手中的體驗。更智慧的工廠根據調研機構麥肯錫公司的調查，工廠和其他生產環境有可能實現物聯網(IoT)應用帶來的財務影響。他們預測，到2025年，工業物聯網將產生1.2萬億至3.7萬億美元的經濟價值。這種數位化轉型在倉庫或配送中心的工廠的應用中很明顯。供應鏈已經實現高度自動化，並且在不久的將來將會變得更先進。智慧...
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車聯網消息傳遞將改變聯網汽車的服務方式 2019-09-06
智慧網聯汽車能夠傳輸比以往更多的資料。從發動機性能到動態交通資料，汽車資料的收集、分析和處理都採用了新的方式，這些新方式可以在汽車製造商和車主之間建立更緊密的關係。例如，製造商可以通過空中升級技術(OTA)自動將這些更新推送到每一個需要更新的車型，而不是要求車主進入4S店進行娛樂系統的更新。但是，預計到明年，將有超過2.5億輛具備無線網路連接的汽車上路，汽車製造商面對大量的車輛接入、海量的汽車資料處理、更新交付以及和其他車輛通信等問題時已經感受到了壓力。然而，羽量級的車聯網消息傳遞協定（如MQTT）非常適用於要限制資料、經常斷開連接或只希望在發動機運行時要聯網的蜂窩聯網汽車。本文將探討通過車聯網傳遞資訊可以改變聯網汽車的四種方式。車輛維護和監控消息傳遞為汽車製造商發送診斷和故障資訊提供了一種方便的機制。不是顯示維修指示燈，而是直接向汽車製造商發送一條消息，製造商可以與車主聯繫，討論必...
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如何突破電動汽車的四大瓶頸？動力電池製造工藝給出新答案 2019-09-02
安全、續航、壽命、價格，這是電動汽車與傳統燃油車正面交鋒時必須翻越的“四座大山”。而這“四座大山”，都與作為電動汽車“心臟”的動力電池直接相關。在續航能力的提升上，包括合資品牌、自主品牌、新勢力車企都在將車型開發重點往450km及更高的續航里程的產品上發力。這也給動力電池供應商帶來了極大的壓力。對此，電池企業一方面是加快比能量更高的高鎳體系電芯的產品開發測試與產業化應用，而另一方面則已經通過推動電芯的大容量、大尺寸，再結合輕量化、無模組結構設計、簡化電氣設計等方式來提升系統級能量密度。在安全性能的保障上，電動汽車在完成了從0到1之後，正在進入全面市場化的征途，而這個過程中，安全始終是一把高懸在頂的達摩克利斯之劍。2018年以來，電動汽車起火事故開始驟然增多，而據不完全統計，其中超過80%都是由於電池熱失控引發，而這引發行業從材料體系選擇、電芯設計與系統防護等環節來進行追溯與反思。對於電...
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歐盟推智慧高速公路交通致死率或減半 2019-08-27
作為發展智慧城市的重要一環，歐盟委員會計畫讓更多的歐洲居民使用到智慧高速公路的相關安全功能。到2022年，智慧高速公路將使交通致死率減半。據悉，歐洲高速公路向智慧高速公路的轉型始於數年前，許多歐盟成員國提議在綿延的公路上配置多項創新型功能，比如配置可變速攝像頭（variable speed cameras）以及啟用其他行駛車道。儘管這類創新舉措更多地將重心放在了緩解交通擁堵方面，但在一定程度上，上述舉措還有助於降低事故的發生率。例如，芬蘭交通署於2017年啟用的智慧公路Aurora，可在各種氣候條件下開展智慧車輛的路測，且該道路可實現與車聯網的交互（V2I）。得益於物聯網技術，歐盟成員國改善道路相關基礎設施的性能，在道路上安裝各類感測器，用於彙報交通狀況或收集道路安全資料。通過分析資料，可研發智慧交通系統，提升駕駛安全性與舒適性。此前，荷蘭就宣佈將建立一段加熱型道路，確保嚴冬季節的路面...
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